铸件全部或大部分置于同一半型内

为了铸件精度，如果做不到上述要求，也应尽可能把铸件的加工面和加工基准面做在同一半型内。

分型面主要是为了取出模样而设置的，但对铸件精度会造成损害。一方面，它使铸件产生错偏，这是因合箱对准误差引起的；另一方面，由于合箱不严，在垂直分型面方面总会保持“厚度”，在   小的情况下，约为0.38mm。这个分型厚度加大了铸件的偏差。因此，凡是铸件上要求严格的尺寸部分，尽量不为分型面所穿越。

某牌汽车后轮毂的铸造方案，加工内孔时以 Φ350mm的外圆周定位（基准面）。为管子堵头的分型方案，铸件加工时，以四方头中心线为定位基准，加工外圆螺纹。

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